『徹底検証「新しい歴史教科書」』シリーズ４巻（同時代社）の著者であり，
我が「肥さんの夢ブログ」のご意見番でもある川瀬健一さんが，
兄弟サイト「古田史学の継承のために」において，
「日本書紀」の新分析から以下の論文を書かれた。
まことに長文ではあるけれど，その息吹をお伝えしたくてリンクしてみる。
歴史に興味のある方だけでなく，あまり興味がない方も，
ぜひ一度訪問してみていただきたい。
●孝徳の宮「難波長柄豊﨑宮」はどこにあったか？（川瀬健一さん）
http://koesan21.cocolog-nifty.com/keishou/2017/06/post-f92a.html
修学旅行で東大寺に寄った際，
東塔跡と西塔跡に行ってみた。
写真を何枚か撮ってきたので，
載せてみることにしよう。
【復元・九重塔の法輪】
【東塔跡】
【西塔跡】
九重塔の土台も版築が施されているためか，
１３００年の風雪に耐えて残っているように思う。
そして，これが総国分寺としての東大寺の九重塔であり，
その下に各国の国分寺の七重塔があり，
（九州王朝の時代に建てられた）国府寺の五重塔・三重塔は
さらに「それ以下の扱い」ということになるのではないか。
今「古田史学の継承のために」のサイトで，
観世音寺 碾磑（てんがい）のことが話題になっていて，
ちょっと私も知りたくなったのでリンクしてみました。
http://saitodazaifu.blog109.fc2.com/blog-entry-3.html
「てんがい」といっても，法隆寺の仏像上空の飾りの「天蓋」ではなく，石臼のようですね。
「古田史学の継承のために」の中に，
「前期難波宮九州王朝副都説への疑問（大下さん）」を載せました。
ご意見がある方は，そちらで議論していただけるよう，
お願いいたします。
http://koesan21.cocolog-nifty.com/keishou/2017/06/post-599a.html
金八先生役などで知られる武田鉄矢さんだが，
古田武彦著『「邪馬台国」はなかった』を読んでおり，
かなりの古田ファンであるようだ。
上岡竜太郎氏がそうなのは，前から知っていたが，
武田さんもそうだとは知らなかった。
私は「今朝の三枚おろし」というラジオ番組のＹｏｕＴｕｂｅからだった。
情報のもとは，こんな時ですが，「古賀達也の洛中洛外日記」ですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=dGwnzDs2ckI
ちなみに，このことをテーマにした曲もあるそうですよ。
（「倭人伝 ～ a man across the sea」という歌らしい）
私は海援隊のコンサートに近々参加します。（５／２７）
昭島公民館，午後３時～。
https://www.youtube.com/watch?v=5yR30irJ1e4
論争のためのサイトとして開設した新サイト「古田史学の継承のために」
に刺激されてのことだと思うが，
古賀さんが最近の「洛中洛外日記」で
「二中歴」や「副都説」についてのお考えを掲載され，
どこが間違っているのか批判してほしいと訴えておられる。
これに対してどう対処していくかが，今後注目されていくところである。
新古代学の扉・「古賀達也の洛中洛外日記」
http://www.furutasigaku.jp/jfuruta/jfuruta.html#wa1395
とりあえず，「洛中洛外日記」を転載するかどうか，ということが出てくる。
自分の考えだけ発表していたのでは，論争にならないわけですからね。
ただ，それについての議論は「夢ブログ」ではコメントしていただかないようにお願いします。
また，先日のように古田史学関係で「紙面」が埋まってしまいますので。
もしコメントされた場合には，「古田史学の継承のために」の方に転載しようと考えています。
「再反論」をご希望の方は，以下の新サイトをご活用下さいネ。
http://koesan21.cocolog-nifty.com/keishou/
上記サイトの中の「二中歴をめぐって」に直通で行きたい方は，
以下をクリックして下さい。
ただし，意見を述べる際には，誰の何に対するものなのか，
お断りの上お願いいたします。
http://koesan21.cocolog-nifty.com/keishou/2017/05/post-d818.html
私は古代道とほぼ同じ頃，駅鈴という道具について
「古代道と駅鈴」を書いたことがある
（「肥さんの夢ブログ」２０１３年２月１８日）
。
古代道と駅鈴
http://koesan21.cocolog-nifty.com/dream/2013/02/post-1b61.html
これは今２つしか現存していないそうで，
私が持っているのはその隠岐の駅鈴のレプリカ。
今は２つしか現存しないが，
壬申の乱（天武紀）では大変重要な役割をする道具なのである。
なんせこれがないと馬が動員できない。
したがって，そこから先に行くことができなくなってしまうという
軍事的に価値の高いものなのである。
これが手に入れば戦いは有利になるし，
もしだめなら別の方法を考えなくてはならない。
では，この駅鈴を作り，使用させていたのは誰か。
どの王朝かという話になる。
「日本書紀」は教えてくれない。
それは勘のいい読者の方にはお分かりであろうが，
私の考えでは大和政権の前の九州王朝ということになる。
なにしろ７０１年の大宝建元の前の話なのであるから・・・。
私は５年前の２０１２年２月号の「古田史学会報」に，
「古代日本ハイウェーは，九州王朝が作った軍用道路か？」
という文章を掲載していただきました。
http://koesan21.cocolog-nifty.com/dream/2011/12/post-aa30.html
それに関連して，本日山田さんからうれしいメールをいただきました。
以下に紹介させていただきます。
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肥沼さんの「古代官道は九州王朝の軍用道路である」との仮説に従って
『日本書紀』を探してしたところ、例証に近いと思われることを
天武紀（壬申の乱）で見つけました。
「東山軍」、「東海軍」が出てきます。
東山道と東海道の方面軍だと思われます。
次の表題でブログに載せておきました。
発表するほどのことではないので、
興味を持たれたらのぞいてみてください。
http://sanmao.cocolog-nifty.com/reki/2017/05/post-72f3.html
肥沼さんの仮説「古代官道は九州王朝の軍用道路である」
というのはかなり強力な仮説だと思います。
発見には仮説が一番大切だとつくづく思いました。
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勤務校と同じ所沢市にある南稜中学校の校庭の地下に埋まっていた幅１２ｍの道路が，
もし軍用道路であったなら，日本書紀には「誰がこの道路を作ったか」について
何も書いていない（誰でも知っているので書けない？）のですから，
私の考える九州王朝である可能性も決して低くないということです。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/iitokoro/enjoy/bunkakyoyo/bunkazai/shishiteibunkazai/siseki/bunzai_20100416165910041.html
この古代史の謎が，私の生きているうちに解けるかどうかはわかりませんが，
いっしょに研究をしている山田さんの発見により，真実解明に大きく前進したと
私は思うのでありました。（また「やる気のスイッチ」が入ってきましたよ！）
山田さん，本当にありがとうございます。
そして，今後ともよろしくお願いいたします。ｍ●ｍ
以下の２つの記事（コメント類）について，
川瀬さんのご希望により
「古田史学の継承ために」に移動します。
（削除してはいません。コピーして移動しました）
続きの議論があれば，あちらでお願いします。
「難波宮水利施設」等の調査報告より（大下さん）
前期難波宮九州王朝副都」説への疑問（川瀬さん）
http://koesan21.cocolog-nifty.com/keishou/
この「夢ブログ」ではありませんが，
先日来話題になっていた「古田史学」とは何か（大下さん）を，
新サイト「古田史学の継承のために」にアップしました。
アップしたと言っても,地の文章ではなく,ファイルをダウンロードする形のものですが,
読むことについては全く削除・訂正もせず「そのまま」の掲載ですので,
その方がいいとも思ってはいます。（どなたかパソコンに詳しい方，ご教示を）
また，その内容についての，ご質問・ご意見についても，
「古田史学の継承のために」の方でお願いいたします。
http://koesan21.cocolog-nifty.com/keishou/
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