九州王朝の「北海道」「北陸道」の終着点について

私も「古代日本ハイウェーは，九州王朝が作った軍用道路か？」で，

東山道武蔵路から古代史の世界に入って行った私。

先程，古賀さんの「洛中洛外日記」を見たら，関連のことが出ていました。

【東の強敵・蝦夷国】それを討つ「海ルート」・・・東海道
　　　　　　　　　　それを討つ「陸ルート」・・・東山道

茨城県石岡市に何回も訪問したが，そこが東海道と東山道の合流する場所で，
せっかく海と山で別々にここまできたのに，なぜここで合流するのか？と疑問に思ったことがあった。
まあ普通に考えれば，そこから先には行くことができない土地（蝦夷国）だったということだったのだろう。
そして，そこを拠点に北上していったのがこの東方面のルート。

今回は北海道と北陸道。これも同様ではないかと古賀さんは考えたようだ。

【北の強敵・粛慎国】それを討つ「海ルート」・・・北海道（最初に海を渡り，朝鮮半島から陸を北上する）

　　　　　　　　　　それを討つ「陸ルート」・・・北陸道（最初は日本海伝いに陸を行き，能登半島から海を渡る）

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最近購入した『日本古代の輸送と道路』（八木書店）に小嶋芳孝さんの「渤海日本道と加賀・能登」という論文があり，

関係がありそうな地図が出ていた。もちろん渤海は粛慎より後の国だが，日本と交易関係もあったようだ。

ということは，昔からのルートがあったと考えた。そのルートを色ペンで書いてみることにする。

なるほど，２つのルートがあれば，片方がダメになっても補給路が確保できる。軍事的な戦略だろう。

しかし，西海道と南海道には「山（陸路）」がなく，「海路」だけのようだ。

いったいどこを九州王朝は敵と考えていたのか，興味がひかれるところである。